Text follows in English
Πέρασε ήδη ένας χρόνος από την ημέρα που ολόκληρη η τοπική ηγεσία της πόλης μας ανέβηκε στο λόφο του Προεδρικού για το θέμα του λιμανιού μαρίνας από την οποία άπαντες αναχώρησαν ικανοποιημένοι από τις εξαγγελίες του ΠτΔ. Να σημειώσουμε ότι η συνάντηση έγινε 9 μήνες μετά από την ανάληψη του έργου από την ΚΙΤΙΟΝ, περίοδος κατα την οποία δεν έγινε απολύτως τίποτα και με τον υπουργό Συγκοινωνιών και Έργων κάνει συνεχώς άστοχες ανακοινώσεις.
Της συνάντησης του προεδρικού ακολούθησε Πανδημοτική συγκέντρωση όπου Δήμαρχος , Πρόεδρος ΕΟΑΛ και Πρόεδρος ΕΒΕΛ ενημέρωσαν για τις εξελίξεις.
Οι αποφάσεις που πάρθηκαν στις 07/01 στο Προεδρικό ήταν οι εξής:
- Απόφαση για διακρατική ανάθεση στην Αρχή Ανάπτυξης Λιμένων που έχει καταρτίσει η Ελληνική Δημοκρατία για μελέτη για το μέλλον του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου στη Λάρνακα (Σύμφωνα με τον κ. Υπουργό με δηλώσεις του στις 07/01/2025 η μελέτη θα ολοκληρωνόταν εντός 6 μηνών)
- Απόφαση όπως «προχωρήσουν οι εργασίες εκβάθυνσης (προχώρησε) και ανακαίνισης της μαρίνας όπως είχε σχεδιαστεί (δεν προχώρησε)
- Απόφαση όπως προχωρήσει η υλοποίηση του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την ανέγερση του γιοτ κλαμπ και της τοπιοτέχνησης που θα συνδέει τη μαρίνα της Λάρνακας με την παραλία των Φοινικούδων». (Σύμφωνα με δηλώσεις του κου Βύρα στις 10/03/2025 στον Φιλελεύθερο , ο διαγωνισμός θα ξεκινούσε το καλοκαίρι)
- Απόφαση για προσωρινή διαχείριση της μαρίνας από το Κυπριακό Κέντρο για τη Θάλασσα και τη Ναυτιλία του Δήμου Λάρνακας. (δεν προχώρησε)
Δηλώσεις Ανδρέα Βύρα μετά τη συνάντηση του Προεδρικού (07/01/2025)
Ο κ. Βύρας, ανέφερε από την πλευρά ότι είναι «ικανοποιημένοι», από τα αποτελέσματα της συνάντησης, «πρώτον γιατί επιβεβαιώθηκε για ακόμη μια φορά, τα έργα τα οποία πρέπει να τρέξουν άμεσα για την μαρίνα της Λάρνακας, όπως είναι το γιοτ κλαμπ, η εξωτερική διαμόρφωση και βελτίωση της υφιστάμενης μαρίνας, τα οποία ξεκινούμε άμεσα δουλειά ως δήμος για την υλοποίησή τους».
Σημείωσε επίσης ότι είναι ικανοποιημένοι για το γεγονός ότι υπάρχει πρόθεση για προσωρινή διαχείριση της μαρίνας από το Κυπριακό Κέντρο για τη Θάλασσα και τη Ναυτιλία του Δήμου Λάρνακας.
«Αλλά το κυριότερο, το οποίο μας ικανοποιεί σήμερα είναι ότι ακριβώς πλέον επικεντρωνόμαστε στη μόνιμη ανάπτυξη και στη μόνιμη λύση για το μέλλον του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου και ιδιαίτερα με τη μέθοδο την οποία έχει επιλεγεί και με την οποία θα γλιτώσουμε πάρα πολύ χρόνο σε διαδικασίες προσφορών, επιλογών, τα οποία όλοι ξέρουμε τί συνεπάγεται αυτή η καθυστέρηση.
Ένας χρόνος μετά τη συνάντηση και 21 μήνες μετά την ανάληψη του έργου από το κράτος…
Ένα χρόνο μετά τη συνάντηση του Προεδρικού η σελίδα μας επικοινώνησε με τον κο Βύρα υποβάλλοντας του κάποια απλά ερωτήματα σε σχέση με το τι έγινε ή δεν έγινε μέχρι σήμερα (15/01) στα εξής:
EΡ. Που βρίσκεται η διαδικασία της μελέτης του ΤΑΙΠΕΔ για το μέλλον του χερσαίου χώρου μαρίνας (θα ήταν ετοιμη το καλοκαίρι)
ΑΠ. Έχουμε ενημέρωση ότι είναι στα τελικά στάδια. Θα ενημερωθούμε στις 30/01 από τον Υπουργό για το πότε θα παραδωθεί.
ΕΡ. Έχουμε λάβει τα 40 εκατομμύρια που μας υποσχέθηκε το κράτος από τον Ιούλιο του ’24 για τοπιοτέχνηση και Yacht Club;
ΑΠ. Περιμένουμε έγκριση για το σημείωμα έργου από την Διεύθυνση Ανάπτυξης του ΥΠΟΙΚ για τα έργα των 35 εκατ. Το Κτήριο και την εξωτερική αναβάθμιση της μαρίνας. Υπάρχει καθυστέρηση από την γραφειοκρατία και συντονισμού από όλα τα εμπλεκόμενα τμήματα. Θα απαιτήσουμε την παρέμβαση του Υπουργού για τις έγκρισης. Εδώ θα διαφανεί αν θα εγκριθεί το σημείωμα έργου και η μελέτη βιωσιμότητας.
ΕΡ. Mε το θέμα του κτιρίου Ναυτικού ομίλου σε πιο στάδιο βρισκόμαστε; Στις 10 Μαρτίου στο Φιλελεύθερο δηλώσατε ότι ορίστηκε ομάδα για τρέξει τις διαδικασίες και τους όρους του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού κάτι που θα γινόταν το καλοκαίρι. Που βρίσκεται το θεμα;
ΑΠ. Μας έχει λεχθεί από το κράτος πως για να προχωρήσει ο διαγωνισμός πρέπει πρώτα να εγκριθεί το σημείωμα έργου και η μελέτη βιωσιμότητας. Τώρα είναι τελειωμένο και κάναμε και τις παρατηρήσεις που μας είπαν και περιμένουμε την έγκριση.
ΕΡ. To CMMI σήμερα είναι διαχειριστής της μαρίνας; Aν ναι , ποιες είναι οι αρμοδιότητες του;
ΑΠ. Το CMMI δεν αναλάβε την διαχείριση της Μαρίνας ακόμη.
ΕΡ. Ποια είναι η σημερινή κατάσταση στο λιμάνι , 1,5 χρόνο μετά που ανέλαβε το κράτος. Eίναι καλύτερη ή χειρότερη η κατάσταση σε σχέση με την περίοδο της ΚΙΤΙΟΝ;
ΑΠ. Είναι σίγουρα χειρότερη η κατάσταση σήμερα και για αυτό το λόγο θέλουμε άμεσες ξεκάθαρες απαντήσεις για όλα.
ΕΡ. Το γεγονός ότι η Πάφος βρίσκεται στην προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού πιστεύετε ότι δημιουργεί εμπόδια στην εξεύρεση επενδυτή για έργο;
ΑΠ. Δεν νομίζω να επηρεάσει το ένα με το άλλο …
O κος Βύρας μας ανέφερε ότι θα έχει συνάντηση με τον κο Βαφεάδη στις 30/01 και θα απαιτήσει απαντήσεις.
Σχόλιο CITY OF LARNAKA
Με βάσει τα πιο πάνω είναι εμφανέστατη η κοροιδία της Κυβέρνησης από τον Ιούλιο του 24 μέχρι σήμερα και πλέον τα γεγονότα μιλούν από μόνα τους πως κανένα PLAN B δεν υπήρχε όπως μας έλεγε ο κος Βαφεάδης στις 29/05/2024 και δυστυχώς αφεθήκαμε , ίσως να πιαστήκαμε και στον ύπνο από τις εξαγγελίες του κράτους.
Αυτό που προκαλεί όμως απορία είναι η ανοχή των τοπικών φορέων της πόλης (Δήμος, ΕΟΑ, ΕΒΕΛ, Επιτροπή Ανάπτυξης, κόμματα) σε όλη αυτή την κοροιδία. Καταλαβαίνουμε ότι μετά την ανάκτηση του έργου, χρειαζόταν υπομονή και χρόνος για να δούμε πως θα εξελιχθούν τα πράγματα και δώθηκε ο χρόνος. Δυστυχώς όμως χάθηκε απλά πολύτιμος χρόνος. Να θυμίσουμε ότι το Μαϊο του 2025 Βαφεάδης και Βύρας ήρθαν σε ρίξη για τα έργα ανάπτυξης.
Η ιστορία του έργου κρατάει χρόνια και πρόκειται για μια πονεμένη ιστορία για την πόλη μας. Είναι καιρός άπαντες να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις που έθεσε η κοινωνία της πόλης το 2016 και να εργαστούν μακριά από προσωπικά και κομματικά συμφέροντα για το καλό της πόλης μας. Να δουν τις διαθέσιμες επιλογές και πράξουν αυτό που είναι προς το συμφέρον της πόλης μας.
Μπορεί ο τομέας των αναπτύξεων να έχει θετικούς δείκτες αλλά αυτά δεν θα οδηγήσουν την πόλη μας κάπου. Η πραγματική ανάπτυξη θα έρθει μόνο με αυτό το έργο , αυτό θα φέρει θέσεις εργασίας , αυτό θα ενδυναμώσει την επενδυτική εικόνα της πόλης , αυτό θα φέρει περισσότερους τουρίστες , εμπόριο στο λιμάνι κ.α
Τώρα αν για κάποιους το όραμα τους είναι να έχουμε μαρίνα για να τρώμε σουβλάκια και παγωτό, τότε καλή μας όρεξη…
Υ.Γ. Ενδεικτική είναι η πιο κάτω φωτογραφία την ημέρα που το κράτος επανακτησε πίσω το έργο από την ΚΙΤΙΟΝ, όπου με μουσιαμμά ο οποίος έφερε το λογότυπο της αρχής λιμένων κάλυψαν το λογότυπο της ΚΙΤΙΟΝ.
21 μήνες μετά ο μουσιαμμάς είναι ακόμη εκεί, με το κόστος για βάλεις νέο αυτοκόλλητο να είναι στα €200,00+ΦΠΑ.
Από τα μικρά και απλά καταλαβαίνει κανείς πολλά.
Πηγή: City of Larnaka
Port & Marina: 21 Months of State Deception
A full year has already passed since the entire local leadership of our city went up to the Presidential Palace over the issue of the port and marina, from where everyone departed satisfied with the President’s announcements. It should be noted that this meeting took place nine months after the project had been taken over by KITION—a period during which absolutely nothing was done—while the Minister of Transport and Works continued to make misguided announcements.
The Presidential meeting was followed by a citywide gathering, where the Mayor, the President of EOAL, and the President of EBEL briefed the public on developments.
The decisions taken on 07/01 at the Presidential Palace were as follows:
- Decision for an intergovernmental assignment to the Port Development Authority established by the Hellenic Republic, to conduct a study on the future of the port, the marina, and the land area in Larnaca.
(According to the Minister’s statements on 07/01/2025, the study would be completed within six months.) - Decision to proceed with dredging works (which did proceed) and the renovation of the marina as planned (which did not proceed).
- Decision to proceed with the implementation of the architectural competition for the construction of the yacht club and the landscaping that will connect Larnaca Marina with Finikoudes Beach.
(According to statements by Mr. Vyra to Phileleftheros on 10/03/2025, the competition would begin in the summer.) - Decision for the temporary management of the marina by the Cyprus Marine and Maritime Institute (CMMI) of the Municipality of Larnaca.
(This did not proceed.)
Statements by Andreas Vyra after the Presidential meeting (07/01/2025)
Mr. Vyra stated that they were “satisfied” with the outcomes of the meeting, “firstly because it was once again confirmed which projects must proceed immediately for the Larnaca marina, such as the yacht club, the external configuration and the improvement of the existing marina, for which we as a municipality are immediately starting work toward their implementation.”
He also noted that they were satisfied by the fact that there was intent for the temporary management of the marina by the Cyprus Marine and Maritime Institute of the Municipality of Larnaca.
“But most importantly, what satisfies us today is that we are now focusing precisely on permanent development and a permanent solution for the future of the port, the marina, and the land area—particularly through the method that has been chosen, which will save us a great deal of time in tendering and selection procedures, the delays of which we all know too well.”
One year after the meeting and 21 months after the project was taken over by the state…
One year after the Presidential meeting, our page contacted Mr. Vyra, submitting some simple questions regarding what has or has not been done to date (15/01) on the following issues:
Q. Where does the TAIPED study stand regarding the future of the marina’s land area (it was expected to be ready by the summer)?
A. We have been informed that it is at the final stages. We will be updated on 30/01 by the Minister as to when it will be delivered.
Q. Have we received the €40 million promised by the state since July 2024 for landscaping and the Yacht Club?
A. We are awaiting approval of the project brief from the Development Directorate of the Ministry of Finance for the €35 million projects—the building and the external upgrade of the marina. There is a delay due to bureaucracy and coordination among all involved departments. We will demand the Minister’s intervention for approvals. This is where it will become clear whether the project brief and the viability study will be approved.
Q. Regarding the Naval Club building, at what stage are we? On 10 March, in Phileleftheros, you stated that a team had been appointed to run the procedures and terms of the architectural competition, which would take place in the summer. Where does the matter stand?
A. We have been told by the state that for the competition to proceed, the project brief and the viability study must first be approved. These are now completed, we have also made the requested observations, and we are awaiting approval.
Q. Is CMMI currently the manager of the marina? If so, what are its responsibilities?
A. CMMI has not yet taken over the management of the marina.
Q. What is the current situation at the port, 1.5 years after the state took over? Is the situation better or worse compared to the KITION period?
A. The situation today is certainly worse, and for this reason we want immediate, clear answers on everything.
Q. Do you believe that the fact that Paphos is in the process of announcing an international tender creates obstacles to finding an investor for the project?
A. I do not think one affects the other…
Mr. Vyra told us that he would have a meeting with Mr. Vafeadis on 30/01 and would demand answers.
Comment – CITY OF LARNAKA
Based on the above, the government’s deception from July 2024 to today is abundantly clear, and the facts now speak for themselves: there was never a PLAN B, as Mr. Vafeadis told us on 29/05/2024. Unfortunately, we were left exposed—or perhaps lulled into complacency—by the state’s announcements.
What is puzzling, however, is the tolerance shown by the city’s local bodies (Municipality, EOAL, EBEL, Development Committee, political parties) toward all this deception. We understand that after the project was reclaimed, patience and time were needed to see how things would develop, and that time was given. Unfortunately, precious time was simply lost. Let us recall that in May 2025, Vafeadis and Vyra clashed over the development projects.
The history of this project spans years and is a painful one for our city. It is time for everyone to respond to the demands set by the city’s society in 2016 and to work free from personal and party interests, for the good of our city. They must examine the available options and do what is in the best interest of our city.
The development sector may show positive indicators, but these alone will not lead our city anywhere. Real development will come only with this project. This is what will create jobs, strengthen the city’s investment profile, attract more tourists, bring trade to the port, and more.
Now, if for some the vision is to have a marina just to eat souvlaki and ice cream, then… bon appétit.
P.S. The photo below is indicative, taken on the day the state reclaimed the project from KITION, when with a banner bearing the Ports Authority logo they covered the KITION logo.
Twenty-one months later, the banner is still there—despite the cost of installing a new sticker being €200 + VAT.
From small and simple things, one can understand a lot.
Source: City of Larnaka
