Κρίση Μέσης Ανατολής και κυπριακή οικονομία: Πιέσεις σε τουρισμό, αυξήσεις σε καύσιμα
Τα δύσκολα μέτωπα, που μπορούν να επηρεάσουν τις προοπτικές της κυπριακής οικονομίας, είναι δύο: οι τιμές των καυσίμων και ο τουρισμός. Και στα δύο οι πρώτες ενδείξεις δεν είναι καλές
Με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή να εισέρχεται στην έκτη μέρα του, η ανησυχία για την επίπτωση που θα έχει στην οικονομία εντείνεται.
Το εύρος των επιπτώσεων θα εξαρτηθεί από τον χρόνο που θα διαρκέσουν οι πολεμικές επιχειρήσεις ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν. Μια παρατεταμένη διάρκεια των επιχειρήσεων θα προκαλέσει μια εκτεταμένη διαταραχή στην παραγωγή και διακίνηση περίπου του 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου (καθώς και σημαντικές ποσότητες LNG από το Κατάρ), ποσότητες που δεν μπορούν να αναπληρωθούν από άλλες περιοχές του πλανήτη. Σε ένα κακό σενάριο, η διαταραχή θα μπορούσε να προκαλέσει μια έντονη κρίση πληθωρισμού.
O διευθύνων σύμβουλος της Τράπεζας Κύπρου, Πανίκος Νικολάου, προέβαλε χθες μια αισιόδοξη προσέγγιση για τη συμπεριφορά της κυπριακής οικονομίας, υπενθυμίζοντας ότι αποδείχθηκε ιδιαίτερα ανθεκτική στις κρίσεις και σήμερα έχει σχεδόν μηδενικό πληθωρισμό, χαμηλό χρέος γύρω στο 50% του ΑΕΠ, δημοσιονομικά πλεονάσματα, και συνεπώς είναι εξοπλισμένη για να αντιμετωπίσει τη νέα κρίση.
Στα θετικά καταγράφεται και η μη διαταραχή του εμπορίου.
«Δεν έχει επηρεαστεί η διά θαλάσσης προμήθεια αγαθών και πρώτων υλών», αναφέρει στον «Π» ο γενικός διευθυντής της ΟΕΒ, Μιχάλης Αντωνίου.
Ο διευθυντής του Συνδέσμου Ναυτικών Πρακτόρων Κύπρου, Λευτέρης Κουζαπάς, ανέφερε στον «Π» ότι οι προσεγγίσεις πλοίων και η εξυπηρέτηση των πλοίων διεκπεραιώνονται κανονικά με αυξημένα εσωτερικά μέτρα ασφάλειας.
Ο διευθυντής του Λιμανιού Λεμεσού, Παναγιώτης Αγαθοκλέους, ανέφερε από την πλευρά του στον «Π» ότι όλα λειτουργούν ομαλά και στα δύο λιμάνια, Λεμεσού και Λάρνακας.
«Έχουμε λάβει οδηγίες από το Υφυπουργείο Ναυτιλίας για αυξημένους ελέγχους στις εισόδους και εξόδους και μέτρα ασφαλείας, περιπολίες, ενώ έχει ενεργοποιηθεί το σχέδιο Εστία και είμαστε πανέτοιμοι να ανταποκριθούμε σε αιτήματα χωρών για ανθρωπιστικούς σκοπούς». Ο κ. Αγαθοκλέους παραδέχεται ότι η κατάσταση είναι εύθραυστη και ανά πάσα στιγμή τα πάντα μπορούν να αλλάξουν.
Αυξήσεις στα καύσιμα
Τα δύσκολα μέτωπα, που μπορούν να επηρεάσουν τις προοπτικές της κυπριακής οικονομίας, είναι δύο: οι τιμές των καυσίμων και ο τουρισμός. Και στα δύο μέτωπα οι πρώτες ενδείξεις δεν είναι καλές.
Στα καύσιμα, το τελευταίο διήμερο οι τιμές Platts της Μεσογείου για τη βενζίνη αυξήθηκαν κατά περίπου 10% και του πετρελαίου κίνησης κατά 20%. Οι τιμές Platts διαφέρουν από την τιμή του αργού και καθορίζουν το κόστος απόκτησης καυσίμων από τις εταιρείες πετρελαιοειδών της Κύπρου. Χώρες προμήθειας της Κύπρου είναι η Ελλάδα και το Ισραήλ. Αν δεν υπάρξει αποκλιμάκωση, τα επόμενα φορτία που θα παραλάβουν οι εταιρείες στην Κύπρο –τα οποία καταφθάνουν ανά τρεις έως τέσσερις ημέρες– θα είναι ακριβότερα. Το πόσο γρήγορα θα περάσουν οι αυξήσεις στις αντλίες θα εξαρτηθεί από τον ρυθμό κατανάλωσης των υφιστάμενων αποθεμάτων. Το πιθανότερο είναι να δούμε αυξήσεις στις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Χθες το βράδυ η τιμή του πετρελαίου υποχώρησε κάτω από τα 80 δολάρια το βαρέλι, μια θετική εξέλιξη αν υπάρξει συνέχεια.
Ολόκληρο το ρεπορτάζ στον ΠΟΛΙΤΗ εδώ: https://www.politis.com.cy/politis-news/oikonomia/990160/krisi-mesis-anatolis-kai-kipriaki-oikonomia-pieseis-se-toyrismo-auksiseis-se-kausima
