Text Follows in English
Текст следует на русском языке
Ουδέποτε η κυβέρνηση, ο υπουργός Μεταφορών και οι υπηρεσιακοί Υπουργείων ήθελαν να διορθωθεί αυτό το φοροεισπρακτικό σύστημα φωτοεπισήμανσης, υπογράμμισε μιλώντας στον ΑΣΤΡΑ ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα.
Υπενθύμισε ότι η σύμβαση υπογράφηκε τον Σεπτέμβριο του 2020 και πήγε στη Βουλή τον Οκτώβριο του 2021.
Μάλιστα όταν η Βουλή ζήτησε αλλαγές στη σύμβαση η κυβέρνηση τους είπε ότι δεν μπορεί να γίνει οτιδήποτε γιατί η σύμβαση υπογράφηκε και ο ανάδοχος μπορούσε να κινήσει αγωγές. Ο κος Κώστα είπε ότι ακόμα και τα έξυπνα φώτα θα μπορούν να λειτουργήσουν το 2027 και μάλιστα, πρόσθεσε, δεν μπορούν σε αυτά να τοποθετηθούν χρονόμετρα.
Η κυβέρνηση και το Υπουργείο Μεταφορών, πρόσθεσε, δεν ήθελαν ποτέ να γίνει βελτίωση παρά τις όποιες προτάσεις έγιναν τόσο από το ΑΚΕΛ όσο και από άλλα κόμματα. Κατήγγειλε επίσης ότι εδώ και 14 μήνες που ψηφίστηκε σε νόμο η μείωση του προστίμου των 300 ευρώ αν το όχημα πατά την άσπρη γραμμή ακόμα δεν έχει εφαρμοστεί με το δικαιολογητικό πρώτα ότι η εταιρεία ζητά χρόνο για να αλλάξει ένα αριθμό και μετά ότι για να το κάνει θέλει ενάμιση εκατομμύριο ευρώ. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση δεν παραδέχεται ότι υπάρχει πρόβλημα, επειδή αν το κάνει όλοι αυτοί που ενέκριναν τη σύμβαση για το σύστημα φωτοεπισήμανσης θα αποδειχθεί ότι έχουν ευθύνες.
Πηγή: dialogos.com.cy
K. Kostas on traffic cameras: The government never intended to fix the tax-collecting system
The government, the Minister of Transport, and ministry officials never wanted to fix this tax-collecting photo-enforcement system, emphasized AKEL MP Kostas Kostas in a statement to ASTRA.
He reminded that the contract was signed in September 2020 and presented to Parliament in October 2021.
In fact, when Parliament requested changes to the contract, the government replied that nothing could be done because the contract had already been signed, and the contractor could take legal action. Mr. Kostas added that even the smart traffic lights will only be operational by 2027, and even then, timers cannot be installed on them.
He added that the government and the Ministry of Transport never wanted any improvements, despite proposals submitted by AKEL and other parties. He also denounced the fact that 14 months after the law reducing the €300 fine (for crossing the white line) was passed, it has still not been implemented. The initial excuse was that the company needed time to change a number, followed by the claim that €1.5 million was required to make the change.
He concluded that the government refuses to acknowledge the existence of a problem, because doing so would mean admitting that those who approved the photo-enforcement system contract bear responsibility.
Source: dialogos.com.cy
К. Костас о дорожных камерах: Правительство никогда не хотело исправить налогово-сборную систему
Правительство, министр транспорта и чиновники министерств никогда не стремились исправить эту систему фотофиксации, которая по сути является налогово-сборной, — подчеркнул депутат АКЕЛ Костас Костас в интервью радиостанции ASTRA.
Он напомнил, что контракт был подписан в сентябре 2020 года и представлен в парламент в октябре 2021 года.
Более того, когда парламент потребовал внести изменения в контракт, правительство ответило, что это невозможно, так как контракт уже подписан и подрядчик может подать в суд. Господин Костас добавил, что даже «умные» светофоры смогут заработать только в 2027 году, и при этом на них нельзя будет установить таймеры.
Он также отметил, что правительство и Министерство транспорта никогда не стремились к улучшению системы, несмотря на предложения как от АКЕЛ, так и от других партий. Он осудил тот факт, что уже 14 месяцев не применяется закон о снижении штрафа в 300 евро за пересечение белой линии. Сначала утверждали, что компании нужно время, чтобы изменить один номер, а потом заявили, что на это потребуется 1,5 миллиона евро.
В заключение он отметил, что правительство не признаёт наличие проблемы, потому что в таком случае станет ясно, что те, кто утвердил контракт на систему фотофиксации, несут ответственность.
Источник: dialogos.com.cy
