Λίγο πριν από την Πανδημοτική, ο Πρόεδρος του ΕΟΑΛ, Άγγελος Χατζηχαραλάμπους, μιλά στο SkalaTimes για το λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας και ανοίγει τα δικά του χαρτιά για το πώς βλέπει το αύριο του σημαντικότερου, για την πόλη, πρότζεκτ.
Της Γιώτας Δημητρίου
Πρόεδρε, λίγες ώρες πριν από την αυριανή Πανδημοτική, πείτε μας ποιο είναι το δικό σας όραμα και η θέση σας για το σημαντικό ζήτημα του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας.
Γιώτα μου, το πιο σημαντικό, με βάση τα νέα δεδομένα που έχουμε ενώπιόν μας, είναι ο χρόνος. Πρωτίστως, θα πρέπει, με βάση τα δεδομένα που έχουμε μπροστά μας, να βρούμε λύσεις ώστε αυτή η ανάπτυξη να γίνει το συντομότερο δυνατό. Δεν έχουμε πλέον περιθώρια ούτε να καθυστερούμε ούτε να καταλήξουμε, μετά από δέκα χρόνια, να συζητάμε γιατί δεν υλοποιήθηκε ένα έργο το οποίο για δεκαετίες ταλαιπώρησε την πόλη.
Εγώ θεωρώ πως έχουμε τρεις διαφορετικές αναπτύξεις.
Πρώτο, η μαρίνα μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο της, όπου θα πρέπει να μπούμε τάχιστα με BOT, ώστε να γίνει μια αναβάθμιση η οποία, με βάση την παρουσίαση που έγινε από τον Υπουργό, θα μπορούσε κάλλιστα να προχωρήσει με την ενδιάμεση λύση, η οποία θεωρώ ότι δίνει ώθηση όσον αφορά τη μαρίνα — νομίζω με 200 επιπρόσθετα σκάφη. Όμως, το σημαντικό κομμάτι αυτής της ανάπτυξης θα πρέπει να περιλαμβάνει και τον χώρο μπροστά από τη μαρίνα, και συγκεκριμένα την ενοποίηση της μαρίνας με τη λεωφόρο Μακαρίου. Αυτό το θεωρώ πολύ σημαντικό.
Τι αναπτύξεις να γίνουν εκεί;
Αυτό είναι κάτι που μπορεί να το αποφασίσει η πόλη. Αναπτύξεις που δεν θα είναι μόνο οικιστικές μονάδες, αλλά ένας συνδυασμός υποδομών που να αφορούν και τον τουρισμό, όπως ξενοδοχεία, χώροι εστίασης κτλ., αλλά και άλλες, όπως μουσείο, συναυλιακός χώρος. Ένας συνδυασμός αναπτύξεων που θα αλλάξουν την υφιστάμενη ζωή της περιοχής και, παράλληλα, θα δώσουν ώθηση στον τουρισμό. Δεν μπορεί να είναι μόνο real estate, αλλά ένας χώρος που θα προσφέρεται τόσο για ντόπιους όσο και για τουρίστες.
Δεύτερο, όσον αφορά το λιμάνι, θεωρώ ότι στόχος μας πρέπει να είναι ο τουριστικός προσανατολισμός. Το λιμάνι μας πρέπει να είναι πρωτίστως για κρουαζιερόπλοια. Η θέση του λιμανιού μας είναι σπουδαία: βρίσκεται στο κέντρο της πόλης, σε χώρο στον οποίο μπορεί ο τουρίστας αφού αποβιβαστεί, να περπατήσει στο κέντρο της πόλης, να ψωνίσει, να πάει για φαγητό ή ποτό. Άρα, ναι, θα έχει θετικές αλυσιδωτές επιπτώσεις στην πόλη. Πιστεύω πως ο τουριστικός προσανατολισμός πρέπει να είναι προτεραιότητά μας. Πιστεύω, επίσης, πως και αυτά τα έργα, με έναν διαγωνισμό, θα μπορούσαμε να κερδίσουμε χρόνο και, παράλληλα με τη μαρίνα, αν και ξεχωριστά, να ξεκινήσουν ταυτόχρονα να γίνονται. Τονίζω πως δεν πρέπει να χαθεί άλλος χρόνος.
Και το τρίτο είναι οι χερσαίοι χώροι. Από τη στιγμή που το λιμάνι μας δεν θα είναι εμπορικό ή βιομηχανικό, οι χερσαίοι χώροι μένουν καθαρά για ανάπτυξη. Για μια ανάπτυξη που, επαναλαμβάνω, δεν πρέπει να είναι μόνο οικιστικές μονάδες, αλλά τουριστικές αναπτύξεις, χώροι εστίασης, ξενοδοχεία, μουσεία, καταστήματα κτλ., έτσι ώστε ο τουρίστας να έχει επιλογές όταν θα έρχεται. Μιλάμε για αναπτύξεις που θα δένουν και με τον χαρακτήρα της πόλης μας, θα αναδεικνύουν τον πολιτισμό μας και θα αποτελούν επιλογή και για τους Λαρνακείς, ώστε να μπορούν να απολαμβάνουν ολόκληρη την περιοχή. Να γίνει μια ενοποίηση με όμορφο τρόπο, έτσι ώστε να δέσει και με την ανάπτυξη που αναμένεται στις νέες αναπτύξεις στον δρόμο Λάρνακας–Δεκέλειας.
Γίνεται λόγος για να πάει το έργο στην Αρχή Λιμένων Κύπρου (ΑΛΚ). Πολλοί Λαρνακείς, που είχαμε αγωνιστεί και πριν από χρόνια για το λιμάνι και τη μαρίνα, διαφωνούμε κάθετα, διότι πιστεύουμε πως όλα δείχνουν πως ούτε το κεφάλαιο, ούτε τις γνώσεις έχει η ΑΛΚ για ένα τέτοιο έργο. Ποια είναι η άποψή σας, Πρόεδρε;
Γιώτα μου, στα λόγια να λέμε ότι θα πάει στην ΑΛΚ είναι πολύ εύκολο. Για να μπορέσουμε πλέον να εμπιστευτούμε αυτό το έργο στον οποιονδήποτε, θα πρέπει να δούμε πολλά: σχέδια, πλάνο, προγραμματισμό, εγγυήσεις ότι υπάρχουν τα κεφάλαια κτλ. Το έργο λιμάνι–μαρίνα Λάρνακας, εδώ που φτάσαμε, δεν μπορεί να χαριστεί σε κανέναν. Έχουμε πλέον καεί στον χυλό και πρέπει να φυσάμε και το γιαούρτι. Δεν μπορούμε πια, με κλειστά μάτια, να δώσουμε πίστωση σε κανέναν.
Πέρα από τα λόγια για την ΑΛΚ, εγώ, ως πρόεδρος του ΕΟΑΛ, δεν έχω δει καμία πρόταση της ΑΛΚ που να είναι κοντά στο όραμα της πόλης, σε αυτά τα οποία εμείς θέλουμε να δούμε. Άρα, για να συζητήσουμε κάτι τέτοιο, πέρα από το όραμα που θα πρέπει να τεθεί ενώπιόν μας, θα πρέπει να έχουμε και τις δεσμεύσεις, τόσο χρονικά όσο και οικονομικά, ότι η ΑΛΚ μπορεί και έχει τις δυνατότητες να υλοποιήσει αυτό το έργο. Αυτό προϋποθέτει πολλά. Άρα, στο παρόν στάδιο, που δεν έχουμε μπροστά μας κάτι τέτοιο, σαφέστατα δεν μπορούμε να συζητάμε αυτό το ενδεχόμενο.
Αυτά που μας έχετε πει, που πιστεύω πως και η πλειοψηφία της πόλης συμφωνεί μαζί σας — τουριστικό όραμα, αναπτύξεις κτλ. — πώς θα υλοποιηθούν;
Η άποψή μου είναι ότι θα πρέπει να βγούμε σε διαγωνισμό, με διαδικασίες οι οποίες θα καθοριστούν, με BOT (Build – Operate – Transfer). Τον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία θα τα αναλαμβάνει κάποιος.
Μιλάμε για ενιαία ανάπτυξη;
Όχι, δεν μπορεί πλέον να ακολουθήσουμε αυτόν τον δρόμο. Έχουμε καεί στον χυλό, το είπαμε. Θα γίνουν τα έργα, θα γίνουν οι αναπτύξεις, αλλά θα βρούμε τρεις ξεχωριστούς παίκτες με συγκεκριμένη εμπειρία: ο ένας, που θα γνωρίζει από λιμάνια, θα πάρει το λιμάνι, ο άλλος, που είναι ειδικός σε μαρίνες, θα πάρει τη μαρίνα και ένας άλλος, ειδικός, τους χερσαίους χώρους. Έτσι, τα έργα γίνονται παράλληλα, κερδίζουμε χρόνο και έχεις τον καθένα να αναλαμβάνει αυτό που γνωρίζει και στο οποίο έχει την τεχνογνωσία στο έπακρο.
Ωραία είναι αυτά που λέτε, Πρόεδρε, αλλά με την κρίση στη Μέση Ανατολή θα βρούμε “παίκτες” για να κάνουν τα έργα; Και αν η απάντηση είναι “δύσκολο”, γιατί δεν εξετάσαμε με πιο έντονη προσπάθεια την πρόταση του επενδυτή κ. Πάνου Αλεξάνδρου;
Η κατάσταση που επικρατεί στην περιοχή, δηλαδή η κρίση στη Μέση Ανατολή, γεννά και ευκαιρίες. Θεωρώ πως μέσα στους επόμενους μήνες, όταν ξεπεραστεί η κρίση, θα γεννηθούν ευκαιρίες και για την Κύπρο και για τη Λάρνακά μας, και αυτό είναι κάτι που είχα πει και πριν από λίγες ημέρες σε εκπομπή στο ΡΙΚ. Νιώθω πως, σαφέστατα, μπορούμε να βρούμε επενδυτές που θα δείξουν ενδιαφέρον.
Όσον αφορά το θέμα της εξέτασης της πρότασης του κ. Αλεξάνδρου, ήσουν παρούσα στην Επιτροπή Ανάπτυξης και άκουσες τη θέση του Υπουργού, που ήταν κάθετη και τελεσίδικη: είπε πως δεν συζητάμε αυτό το ενδεχόμενο. Η δική μου άποψη είναι πως, για να έρθει πίσω η πρόταση του κ. Αλεξάνδρου, θα πρέπει να τη φέρει πίσω ο ΠτΔ ή ο Υπουργός. Δεν είναι κάτι που μπορεί να πάρει στις πλάτες της η πόλη.
Σήμερα, μία μέρα πριν από την Πανδημοτική, ο Πρόεδρος του ΕΟΑΛ είναι αισιόδοξος για το λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας;
Ναι, είμαι αισιόδοξος. Για εμάς αυτό το έργο είναι σταθμός για την πόλη μας και θα πρέπει ο καθένας μας, όλοι μαζί, εργαστούμε, να κάνουμε ό,τι μπορούμε και συλλογικά να απαιτήσουμε και να θέσουμε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και να τα παρακολουθούμε στενά. Δεν μας παίρνει άλλη καθυστέρηση, ούτε μπορούμε να δεχθούμε άλλα λάθη ή εμπαιγμούς!
